Para profundizar la globalización y luchar contra el impacto de factores inciertos como la epidemia en la logística internacional, CHINT Global continúa construyendo y optimizando almacenes logísticos en el extranjero, mejorando las capacidades de entrega de pedidos regionales, expandiendo aún más los canales de venta y mejorando los servicios posventa regionales.
Recientemente, dos nuevos almacenes de CHINT Global en Almaty, Kazajstán y Ciudad Ho Chi Minh, Vietnam, han abierto sus puertas.
Almacén de Kazajstán
Desde el establecimiento de la filial CHINT Kazajstán, CHINT ha estado promoviendo vigorosamente la construcción de canales de distribución primarios y secundarios y expandiendo activamente los clientes de la industria.
Antes de construir almacenes, CHINT Kazajstán dependía más de los centros logísticos en países vecinos o almacenes fronterizos de Xinjiang, y se vio afectada por el bajo número de ferrocarriles exprés China-Europa y cierres irregulares de puertos. La larga logística, los tiempos de transporte y otras condiciones de transporte inestables siempre han sido un punto débil para CHINT Kazajstán. Almaty se encuentra en la frontera sureste de Kazajstán, cerca de China y Kirguistán. Su ferrocarril conecta Siberia, los Urales, Xinjiang (China) y otras regiones de Asia Central. También es un importante centro de transporte por carretera y aéreo.
Almacén de CHINT en Kazajstán
Tras la puesta en marcha del almacén en Kazajstán, el tiempo de transporte, que antes era de unos 60 días, se ha reducido a unos 4 días, y la puntualidad media de la logística ha aumentado en un 70 %.” dijo la persona encargada del almacén de CHINT en Kazajstán.
Al acortar el plazo de entrega, el almacén de Kazajstán mejora la satisfacción del cliente, aumenta el número de distribuidores locales, consigue el avance de los clientes del sector y promueve las ventas generales.
Almacén en Vietnam
El mercado local de Vietnam abarca principalmente los canales de distribución, la empresa de energía eléctrica, el sector de las telecomunicaciones, el sector de la construcción y los fabricantes de equipos originales (OEM). También es una importante plataforma de fabricación en el extranjero para CHINT Sunlight en el sudeste asiático.
En el pasado, aunque el almacén de Guangxi proporcionaba servicios de almacenamiento al mercado vietnamita, debido a la inestabilidad de los vuelos causada por la epidemia desde 2020, es urgente establecer un almacén local en Vietnam.
El puerto de Ho Chi Minh está ubicado en el noreste del delta del Mekong, en el sur de Vietnam, y en el curso inferior del río Saigón, afluente del río Tongan, y es el puerto más grande del sur de Vietnam. El Aeropuerto Internacional Xinshan en Ho Chi Minh es un centro de aviación internacional que opera las 24 horas.
Almacén de CHINT en Vietnam
Con el establecimiento de un almacén en el extranjero en Ciudad Ho Chi Minh, CHINT logrará la distribución nacional en un plazo de 2 días. En comparación con la entrega desde el almacén de Wenzhou, la puntualidad logística aumentará al menos un 80%. La construcción de almacenes locales y el cambio de almacenes fronterizos a almacenes locales permitieron una respuesta rápida a los pedidos, aumentaron la tasa de reemplazo de la marca CHINT en el mercado vietnamita y satisficieron las necesidades de los clientes finales. En la actualidad, CHINT ha construido más de 10 almacenes en el extranjero en Estados Unidos, Italia, India, Dubái y otros lugares, cubriendo América del Norte, Europa, Asia y otras regiones. Confiando en su excelente calidad, CHINT ha pasado de la expansión global a la implementación profunda de la estrategia de localización, centrándose en la construcción de un almacén logístico regional global y la construcción de una red de ventas, y estableciendo un sistema de gestión que sea En línea con los estándares internacionales y adaptado al área local.
CHINT extiende su experiencia en China al extranjero, establece equipos de élite locales y equipos de ventas sénior, y gradualmente logra I+D, producción, ventas, logística y servicios internacionales.
